Avatr 12: как аэродинамика влияет на запас хода
Avatr 12 оказался в центре скандала из-за расхождений в заявленном коэффициенте аэродинамического сопротивления. Разбираемся, почему это важно для покупателей и какие результаты показали независимые тесты.
Содержание
Спор вокруг коэффициента Cd: что произошло
9 мая бренд Avatr провел прямую трансляцию испытаний модели Avatr 12 в аэродинамической трубе. Поводом стал спор с блогером «Zurich Bei Le Ye», который измерил коэффициент аэродинамического сопротивления Cd на уровне 0,28 — на 30% выше заявленных Avatr 0,21. Компания назвала показатели блогера «ложными» и пригласила на тест Илона Маска, но исключила самого критика из мероприятия.
Результаты испытаний Avatr показали Cd 0,217 в оптимальных условиях — низкопрофильные колеса, закрытые воздуховоды. При замене колес на спортивные показатель вырос до 0,2326, а с открытой решеткой радиатора — до 0,2743. Это подтверждает: аэродинамика зависит от конфигурации автомобиля.
Результаты испытаний Avatr показали Cd 0,217 в оптимальных условиях — низкопрофильные колеса, закрытые воздуховоды. При замене колес на спортивные показатель вырос до 0,2326, а с открытой решеткой радиатора — до 0,2743. Это подтверждает: аэродинамика зависит от конфигурации автомобиля.
Почему коэффициент Cd важен для электромобилей
Чем ниже Cd, тем меньше энергии тратится на преодоление сопротивления воздуха. Для электромобилей это напрямую влияет на запас хода. Разница между 0,21 и 0,28 означает потерю 30–50 км пробега на одном заряде при скорости 120 км/ч. Если Avatr 12 с Cd 0,21 проезжает 600 км, то при Cd 0,28 пробег сократится до ~550 км.
Проблема стандартов: почему цифры отличаются
В Китае нет единого стандарта для измерения Cd. Производители тестируют машины в разных условиях:
Идеальный сценарий прототип с закрытыми воздуховодами, специальными колесами.
Реальные условия серийная версия с открытой решеткой, зеркалами, грузом.
Avatr намеренно показал оба варианта, чтобы подчеркнуть: заявленный Cd 0,21 достижим, но не для всех модификаций.
Источники: Avatr, CarNewsChina
Идеальный сценарий прототип с закрытыми воздуховодами, специальными колесами.
Реальные условия серийная версия с открытой решеткой, зеркалами, грузом.
Avatr намеренно показал оба варианта, чтобы подчеркнуть: заявленный Cd 0,21 достижим, но не для всех модификаций.
Источники: Avatr, CarNewsChina
Вам понравилась статья?
Читайте больше
Автомобили
Разработка сайта — RUFORMAT®
Компания
Покупка
Сведения о ценах на продукцию бренда AVATR в, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров AVATR. Для получения подробной информации об актуальных ценах на продукцию AVATR и наличии автомобилей обращайтесь к дилерам AVATR. Приобретение любой продукции бренда AVATR осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленное изображение автомобиля может отличаться от реализуемого. Не является публичной офертой.
Стать партнёром AVATR в России
Разработка сайта — RUFORMAT®
Владельцам
Запись на сервис
Аксессуары
Запчасти
Документация
Сведения о ценах на продукцию бренда AVATR в, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров AVATR. Для получения подробной информации об актуальных ценах на продукцию AVATR и наличии автомобилей обращайтесь к дилерам AVATR. Приобретение любой продукции бренда AVATR осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленное изображение автомобиля может отличаться от реализуемого. Не является публичной офертой.